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Ⅶ. 우리나라의 지역이해	자연이 빛나는 강원지방	반 번호 이름

2021 고창고등학교 한국지리

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2021 고창고등학교 한국지리

2021 고창고등학교 한국지리

2021 고창고등학교 한국지리

2021 고창고등학교 한국지리

❝학습목표❞	① 수도권의 특성 및 공간 변화 과정을 경제적·문화적 측면에서 설명할 수 있다.
	② 수도권의 과도한 집중으로 발생하는 문제점과 해결 방안을 설명할 수 있다.

구분	주민 등록 인구 (2021년 1월)	순이동 인구(2020년)	경지 면적(2019년)	광업 종사자 수(2015년)
강원 지방	1,541,696명(3.0%)	5,457명	100,756ha	4,749(41.7%)
*괄호 안의 숫자는 해당 항목의 전국 대비 비중임				(통계청, 2021)

[ 강원 지방의 지역성 ]

1) 강원 지방

① 위치: 우리나라 중부 동쪽 지방에 위치, ( 태백산맥  )과 그 주변의 높은 산지로 이루어진 산지의 고장

② 지역 구분: (  태백산맥   )을 기준으로 동쪽을 영동 지방, 서쪽을 영서 지방으로 구분

	영서지방	영동지방
지형	서쪽으로 갈수록 고도 낮아지는 완만한 경사면을 이룸 □ 한강 지류 주변에 하안단구, 침식분지 등의 하천 지형이 발달 ( 고위평탄면 ) □ 고랭지 농업, 목축업 등의 토지 이용	동서 폭이 좁아 사면의 경사가 급하며 동쪽은 동해와 접하고 있음 □ 좁은 해안 평야가 남북으로 발달, 경사가 급하고 유로가 짧은 하천이 흐름 해안지형 □ 퇴적지형: ( 사빈, 사주 ) 등 침식지형: ( 해식애, 시 스택 )등
기후	( 대륙성 기후 ): 영동에 비해 연교차 大 여름철 남서 기류의 유입으로 ( 지형성 ) 강수 많고 집중 호우가 자주 내림	수심이 깊은 동해의 영향 □ 영서에 비해 연교차 작음( 여름 서늘, 겨울 온난 ) ( 지형성 강설 ): 겨울철 북동기류의 영향
주요도시	춘천, 원주 등	강릉, 속초 등

□ 보충. 영동 및 영서 지방의 기후 특징

① 기온 특징: 영동 지방에 비해 내륙 쪽에 위치한 영서 지방의 연교차가 ( 큰  ) 편임

∙ 겨울 기온 비교 : 영동 지방( > )영서 지방 ← 해류의 영향과 태백산맥에 의한 북서 계절풍 차단 효과

∙ 여름 기온 비교 : 영동 지방( < )영서 지방 ← 수륙분포의 차이

② 강수 특징: 산지 환경의 특징상 (  지형성 ) 강수와 (  지형성  ) 강설이 많음 (예) 영동 지방의 대설

③ 바람 특징: 늦봄에서 초여름 (  오호츠크 해   ) 기단이 확장
→ ( 푄   ) 현상에 의해 영서 지방에 고온 건조한 ( 높새바람   )이 불어옴

2019, 6월	2020, 9월

[ 산업 구조 변화와 주민 생활 ]

1) 강원 지방의 산업 구조 변화

① 석탄 생산 기능의 쇠퇴

∙ 과거 태백, 정선, 삼척, 강릉, 영월을 포함한 태백산 지역은 전국 ( 무연탄 ) 생산량의 70% 이상을 차지

→ 탄광 지역의 인구 급증, 산업 철도의 건설

∙ 1980년대 후반, 무연탄 수요 감소, 채광 여건 악화 등에 따라 ( 석탄 산업 합리화 정책 ) 추진(1989년)

→ 대다수 탄광의 폐광, 석탄 생산 지역의 인구 감소, 지역 경제의 침체

② 탄광의 쇠락

∙ 과거 탄광 시설을 관광 자원으로 활용하는 지역 개발 추진

(예) 석탄 박물관, 사용하지 않는 산업 철도를 이용한 레저 활동(레일바이크), 탄광촌 복원

∙ 폐광 지역 자립형 경제 도시 육성: 폐광 지역의 일자리 창출, 지역 경제 활성화

2) 산업 구조 고도화에 따른 주민 생활의 변화

① 첨단 산업 중심의 산업 구조 고도화 추진

- 바이오, 의료 기기, 신소재, 정보 통신기술 산업간 융•복합화 전략으로 산업 육성

- 춘천 ( 바이오 산업   ), 원주 ( 의료 산업 클러스터   ), 강릉 ( 해양 신소재 산업  ) 등

② 관광 자원을 활용하여 도시민에게 여가 공간 제공, 동계 스포츠의 중심지로 성장

- 고위평탄면의 목장과 풍력 발전기, 카르스트 지형, 해수욕장 등

③ 남북 교류 및 북방 교역이 활성화되면 그 중심지로서 성장할 가능성이 높은 지역임

2019, 6월	2017

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Ⅶ. 우리나라의 지역이해	5. 빠르게 성장하는 충청지방	반 번호 이름

❝학습목표❞	① 충청 지방의 특징을 지리적 위치 및 교통 조건과 관련하여 설명할 수 있다.
	② 충청 지방의 주요 도시 성장과 변화를 이해하고, 산업 단지 개발로 인한 최근의 변화를 설명할 수 있다.

구분	주민 등록 인구 (2021년 1월)	순이동 인구(2020년)	제조업 종사자 수 (2015년)	고속 국도 현황 (2019년)
충청 지방	5,540,657명(10.7%)	6,123명	448,341명(15.2%)	913㎞(19.1%)
*괄호 안의 숫자는 해당 항목의 전국 대비 비중임					(통계청, 2021)

[ 충청 지방의 지역 특색과 변화 ]

1) 교통의 중심지 충청 지방

③ 교통의 결절지: (  경부 축  )과 (   호남 축  )이 교차되는 전국 교통의 결절지로 접근성이 양호

조선시대까지 하천 교통의 중심지, 1900년대 이후 육상 교통의 중심지

④ 충청 지방의 주요 교통망: 경부·호남 고속도로(1970년대), 서해안·천안-논산·중부 내륙 고속도로(1990          년대), 고속철도(2004년), 수도권 광역 전철이 천안까지 연결(2005년)

2) 수도권과 밀접한 충청 지방

① 북쪽으로 경기도, 남쪽으로 전라북도, 동쪽으로 강원도와 경상북도, 서쪽으로 황해와 접함

② 충청북도와 충청남도, 대전광역시, 세종특별자치시를 포함하는 지역으로 (  호서   )지방이라고도 함

→ 각종 개발 사업과 교통 및 물류의 중심지적 역할

[ 충청 지방의 도시와 산업 변화 ]

1) 도시의 성장과 변화

① 황해의 항만을 이용한 해상 교통이 편리하여 환황해 경제권의 거점 지역으로 발전 가능성이 높음

② 해안 - 바닷가의 아름다운 자연 환경을 바탕으로 관광 산업 발달

- 석유 화학, 제철소, 자동차 등 중화학 공업 발달

③ 내륙: 농목업 등 1차 산업 발달. 신·재생 에너지, 바이오와 방송 통신 등 신성장 동력 산업 육성

황해 경제 자유 구역	- 당진~아산~서산시 일원과 경기도 평택~화성시 일원
기업도시(충주, 태안)	충주: 지식 기반형 산업 발달 태안: 관광 레저형 산업 성장
혁신도시(진천, 음성)	정부기관의 이전 및 산·학·연·관의 협력
내포신도시(홍성)	충남 도청, 도의회, 교육청, 경찰청 등 지방 행정 기능 이전
세종	행정 중심 복합 도시

용어 Tip	혁신 도시, 기업 도시
▷ 혁신 도시 : 공공기관의 지방 이전을 계기로 지역의 산업체, 대학, 연구소, 지방자치단체가 서로 협력하여 최적의 혁신 여건과 수준 높은 생활환경을 갖춘 도시이다. 지역의 경쟁력을 향상시키는 데 기여한다. ▷ 기업 도시 : 민간 기업이 도시 개발 사업에 주도적으로 참여함으로써 기업하기 좋은 기반을 갖춘 도시이다. 아울러 도시민들의 쾌적하고 살기 좋은 정주 기반을 조성하기 위해서 의료, 교육, 문화 기능을 갖춘 도시로 개발된다. 혁신 도시와 마찬가지로 기업 도시 역시 지역 경제를 활성화함으로써 국가균형발전에 기여한다.

2) 산업 단지 개발로 인한 지역 변화

① 수도권 집적 불이익 발생에 의한 공장 분산 정책, (  수도권 공장 총량제 ) 시행으로 많은 공장 이전

→ 수도권과 거리가 가까우며 교통 조건이 편리

중화학 공업 단지	수도권과의 인접 효과, 중국 경제의 부상 등 → 서북부 및 서해안을 따라 분포 서산( 석유화학 공업 ), 당진( 제철 공업 ), 아산( it 업종과 자동차 공업)
첨단 산업 단지	대전: 대덕 연구 단지 중심으로 ( 첨단 산업 ) 발달 ( 청주 ): 오송 첨단 의료 복합 단지, 오창 과학 단지 → 국책 사업 추진으로 지식 기반 제조업 및 연구 개발 기능 발달 첨단 산업, 자동차 산업 발달: ( 천안, 아산 )

2017, 9월	2018, 6월